Marinas Yachting

La levée de fonds finale est actée. Cela fait presque 15 ans que le groupe norvégien Statoil travaille sur son prototype d’éolienne flottante Hywind : une turbine montée sur un mât Spar, des ballasts et trois lignes d’ancrage permettant d’installer la machine dans des fonds jusqu’à 700 mètres. Après six ans de test sur un prototype de 2.3 MW, installé au large de la Norvège, Statoil vient de débloquer 2 milliards de couronnes norvégiennes (214 millions d’euros) pour installer une première ferme pilote de 30 MW.

Les ferries Rodin et Berlioz, ainsi que le fréteur Nord Pas-de-Calais, sont toujours stationnés à Dunkerque, où ils attendent de reprendre du service. Les deux premiers font l’objet d’un affrètement auprès d’Eurotunnel et vont être exploités par DFDS. Leur remise en service ne devrait, toutefois, pas intervenir avant début 2016. Si l’armement danois ne donne aucune date concernant leur retour sur le détroit, on sait en effet que d’importants travaux doivent encore être menés à bord et que les décisions concernant leurs futurs aménagements intérieurs ne sont pas encore arrêtées.