Marinas Yachting


Qu’on se le dise …

  • DFDS commande un sixième roulier en Chine
    DFDS a annoncé avoir commandé au chantier naval chinois Jinling Shipyard un navire de fret supplémentaire (ro-ro), exerçant ainsi une option accordée lors des précédentes commandes de navires.Ce nouveau roulier, similaire aux cinq navir... […]
  • Oceania Cruises: 100 millions de dollars pour la rénovation de la classe Regatta
    Un programme d’investissement de 100 millions de dollars pour la classe Regatta dont les quatre navires seront encore plus beaux que s’ils étaient neufs ! L’emblématique Classe Regatta ré-inspirée par un programme de 100 millions de dol... […]
  • Le Carib Palm est arrivé à Brest pour y être déconstruit
    Mardi matin, le cargo Carib Palm est arrivé à Brest, en provenance de Boulogne-sur-Mer d’où il avait été pris en remorque le 11 août par le TSM Kermor. Il est depuis accosté à couple avec l’Ocean Jasper, au quai Est du 5ème bassin. Les ... […]

Archives

Campagne géotechnique pour les futures éoliennes flottantes du golfe du Lion

Cette campagne géotechnique se situe sur la future zone d’implantation de la ferme pilote de 4 éoliennes flottantes à 16 km au large de Leucate et Le Barcarès et le long du tracé du câble de raccordement.

La collecte de données de sol est indispensable pour déterminer, avec précision, les paramètres géotechniques nécessaires à l’ingénierie des systèmes d’ancrage et des câbles électriques inter-éoliennes et du câble de raccordement électrique.

Dernière étape dans la déconstruction du Britannica Hav

Sur le chantier de déconstruction Gardet et de Bezenac du groupe Baudelet Environnement, la coque du cargo Britannica Hav vit ses dernières semaines. Après avoir été allégée d’une bonne partie de ses superstructures, dont la timonerie, elle est maintenant placée dans l’axe de la cale inclinée du chantier havrais. Pour l’instant, l’entreprise doit procéder à un renforcement temporaire du slipway, afin de faire glisser l’ancien cargo sans endommager les installations. Il s’agit du plus grand bateau déconstruit au chantier. La coque mesure 82 mètres et pèse un peu moins de 800 tonnes.

Accord entre German Naval Yards Kiel et TKMS sur le projet MKS 180

Kiel, le 8 août 2018– GERMAN NAVAL YARDS KIEL (GNYK), chantier naval de Kiel, (filiale allemande de PRIVINVEST, par ailleurs propriétaire du chantier de Cherbourg CMN) a signé, le 3 août dernier, un accord avec Thyssenkrupp Marine Systems. Par cet accord, Thyssenkrupp Marine Systems comme sous-traitant de GNYK contribuera au développement et à la construction de quatre à six frégates polyvalentes MKS 180 destinées à la Bundeswehr.

GE Renewable Energy acquiert un centre de test de pales aux Pays-Bas

GE Renewable Energy completes acquisition of WMC wind turbine blade test center in Wieringerwerf, Netherlands

Transaction to acquire facility to test rotor hubs for GE blades and offer a range of testing services to other industry partners is formally closed.

GE Renewable Energy Business, LM Wind Power announced today the planned acquisition of the WMC test facilities in Wieringerwerf, Netherlands announced July 18, 2018 has been formally closed.

Brittany Ferries: Pose de la quille du Honfleur

Deuxième étape de la construction du Honfleur, la pose de la quille et l’assemblage de la coque, sésame vers un futur énergétique maritime plus efficient.

Cette semaine est marquée par la seconde étape la plus importante de la construction du Honfleur : la pose de la quille. Une avancée considérable en matière de développement durable, au moins aussi importante que le système novateur de propulsion au GNL (gaz naturel liquéfié), du futur navire.

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