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Qu’on se le dise …

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Les Américains imputent les attaques en mer d’Oman à l’Iran

Les Etats-Unis accusent l’Iran d’être responsable des attaques de jeudi contre deux pétroliers Norvégien et Japonais dans le golfe d’Oman, à une dizaine de milles nautiques de distance. L'Iran a ferment nié.

ODC Marine livre une vedette hybride à Latitude Verte

Guillaume BLANCON et Nicolas BONNET sont originaires du Var, leur complicité les réunissait autour d’un rêve d’entreprenariat en rapport avec la mer et les bateaux. En 2015, Guillaume alors capitaine d’un yacht et Nicolas à la tête de son entreprise d’informatique se lancent à la conquête de leur projet qu’ils nomment Latitude Verte, un armement innovant, respectueux de l’environnement, offrant des excursion conviviales à destination des trésors marins de la région.

Nouvelle-Zélande : nouveau navire hydrographique en service et ravitailleur à l’eau

Ancien navire offshore norvégien, l’ex-Edda Fonn a été converti en navire hydrographique et plateforme de support à la plongée pour la marine néo-zélandaise. Il l’a officiellement intégrée lors d’une cérémonie le 7 juin, en présence de la première ministre de Nouvelle-Zélande, Jacinda Ardern, qui en est la marraine.

L’Italie va mettre à l’eau son premier PPA

La cérémonie officielle de lancement du Paolo Thaon di Revel, tête de série du nouveau programme de frégates de la marine italienne, se déroulera demain au chantier Fincantieri de Riva Trigoso. Le bâtiment, dont la construction a débuté le 3 octobre 2017, sera transféré sur une barge vers le site de Muggiano afin d’y être mis à l’eau et achevé à flot. Il doit intégrer la flotte italienne en mai 2021.

Fos : un VLOC décharge plus de 200.000 tonnes de minerai de fer

Le Peene Ore, un énorme minéralier de plus de 322.000 tpl, a quitté le port de Fos-sur-Mer dans la soirée du lundi 10 juin après avoir débarqué pas moins de 202.000 tonnes de minerai de fer destinées à l’aciérie Arcelor-Mittal de Fos. Une opération exceptionnelle, menée par Sosersid et qui n’était pas arrivée dans de telles proportions depuis plusieurs années. En provenance de Ponta Del Madere, au Brésil, le minéralier avait d’abord fait un arrêt à Tarente, en Italie, pour y débarquer 120.000 tonnes, avant de rejoindre le port français pour y livrer le reste de sa cargaison.