L’hydrolienne D10 de Sabella n’est pas restée longtemps sur son site d’immersion. Posée le 5 octobre dans le Fromveur, au sud de l’île d’Ouessant, l’hydrolienne de la société quimpéroise a dû être ramenée à Brest.
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 vendredi 18 octobre 2019 Lire la suite de L’hydrolienne de Sabella ramenée à terre, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Après la découpe de la première tôle en février, Nexans a célébré, avec la traditionelle cérémonie des pièces, l'assemblage des premiers blocs de son nouveau câblier, le Nexans Aurora. Le nouveau navire, originellement commandé au chantier croate Uljanik, a été confié au groupe norvégien Ulstein en 2018. La coque est actuellement en construction chez Crist en Pologne et rejoindra Ulsteinvik, en Norvège, en 2020.
vendredi 18 octobre 2019 Lire la suite de La coque du nouveau câblier de Nexans en assemblage, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Le Programme européen Interreg France-Angleterre a annoncé avoir approuvé un projet de 46.8 millions d’euros pour l’installation d’hydroliennes en Manche. Baptisé TIGER (Tidal Stream Industry Energiser), il « change la donne dans le secteur des énergies hydroliennes au niveau européen », se félicite Interreg, qui a été mis en place pour encourager le développement économique entre le sud du Royaume-Uni et le nord de la France. vendredi 18 octobre 2019 Lire la suite de L’UE approuve un projet d’hydroliennes en Manche de 46.8 millions d’euros, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. « Le grand moment que nous attendions tous », se félicite LM Wind Power. GE Renewable Energy a dévoilé une image de sa première Haliade X assemblée dans le port de Rotterdam, aux Pays-Bas. Les pales de 107 mètres produites à Cherbourg ont été montées sur la nacelle venant de Saint-Nazaire. vendredi 18 octobre 2019 Lire la suite de La première Haliade X assemblée à Rotterdam, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. Cruise Industry News a dévoilé la première image des premiers navires d’expédition polaire de Viking Ocean Cruises. La commande, annoncée en avril 2018 par l’armateur norvégien Torstein Hagen, fondateur du groupe Viking, a été passée auprès des chantiers norvégiens Vard, filiale du groupe italien Fincantieri qui réalise déjà les petits paquebots haut de gamme de la compagnie. vendredi 18 octobre 2019 Lire la suite de Viking : premiers détails sur les deux navires d’expédition commandés à Vard, Mer & Marine. Mer et Marine. © Marinas-Yachting. Imprimer. |
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